^{Primož Petrič, ustanovitelj družbe Mapri Proasfalt d.o.o.}

Začetno predavanje je imel Gilbert Leb iz podjetja Q Point z naslovom »Vzpostavitev digitalne asfaltne
industrije v Sloveniji – Pobuda ZAS in Q Point«. V Sloveniji, kjer asfaltna industrija obsega 19 obratov in okoli
2 milijona ton letne proizvodnje, postaja digitalizacija ključ do večje učinkovitosti in trajnosti. Platforma Q
Point digitalno povezuje vse deležnike v procesu – od asfaltne baze in transporta do gradbišča.
Tradicionalni postopki z veliko papirne dokumentacije, telefonskih klicev in ročnega usklajevanja povzročajo
zastoje in izgube. Q Point z rešitvami Q Plant, Q Site in brezplačno aplikacijo TruckBuddy omogoča pregledno
načrtovanje, usklajevanje in sledenje v realnem času.
Pilotni projekti v Švici in baltskih državah dokazujejo učinkovitost pristopa – podjetja poročajo o prihranku
do 2 uri na dan ter boljši organizaciji in komunikaciji. Poleg tega nižanje temperature asfaltne zmesi v
procesu pomeni pomembne prihranke energije in zmanjšanje emisij CO₂.

^{Gilbert Leb, Q Point AG}

V naslednjem prispevku je dr. Lidija Ržek iz Zavoda za gradbeništvo predstavila Ponovno uporabo asfaltnega
granulata kot primer krožnega gospodarstva. Ponovna uporaba asfaltnega granulata (RA) predstavlja
pomemben korak v smeri krožnega gospodarstva in trajnostne cestne infrastrukture. Asfalt se lahko skoraj
v celoti reciklira, pri čemer se ohrani vrednost bitumenskega veziva. Uporaba RA zmanjšuje porabo naravnih
virov, emisije CO₂ ter količino odpadkov.
V Sloveniji je uporaba RA trenutno najpogostejša v nosilnih plasteh, običajno do 20 %, saj višji deleži
zahtevajo dodatek mehkejšega bitumna ali pomlajevalcev. Postaran bitumen iz RA je trši in manj elastičen,
kar vpliva na lastnosti končne zmesi (npr. večja odpornost na deformacije, manjša odpornost na razpoke).
Kljub izzivom ponovna uporaba RA prinaša okoljske in tehnične prednosti. Potrebna pa je posodobitev
tehničnih smernic ter razvoj kakovostnih in trajnostnih asfaltnih zmesi z višjimi deleži RA. Poudarila je, da
asfaltni granulat ne smemo obravnavati kot odpadek, temveč kot dragocen vir v krožnem gospodarstvu.

^{dr. Lidija Ržek, ZAG}

Županja občine Črna na Koroškem, mag. Romana Lesjak je udeležence strokovnega posveta seznanila z
izzivi pri izvajanju asfalterskih del v Občini Črna na Koroškem. Opozorila je na pomen kakovostne izvedbe,
nadzora in projektiranja pri obnovi po naravnih nesrečah.

^{Mag. Romana Lesjak, županja Občine Črna na Koroškem}

V zadnjem prispevku strokovnega posveta je Matija Mavrič predstavil prihajajočo 12. Mednarodna
konferenca o nosilnosti cest, železnic in letališč. Konferenca BCRRA (Bearing Capacity of Roads, Railways
and Airfields), ki bo potekala od 22. do 24. junija 2026 v Cankarjevem domu v Ljubljani. Konferenca je ena
izmed vodilnih svetovnih forumov za področje prometne infrastrukture. Združuje raziskovalce, inženirje,
industrijo in odločevalce z namenom izmenjave znanja o načrtovanju, gradnji, vzdrževanju in ocenjevanju
cest, železnic in letališč.
Dogodek ponuja predstavitve najnovejših raziskav, praktičnih rešitev in naprednih tehnologij s poudarkom
na trajnosti in digitalizaciji. Avtorji lahko svoje prispevke objavijo v mednarodnih publikacijah, razstavljavci
pa predstavijo rešitve strokovni javnosti. Konferenca zajema teme od nosilnosti in recikliranih materialov
do uporabe umetne inteligence v infrastrukturi.

^{Matija Mavrič, Cestel d.o.o.}

The post STROKOVNI POSVET – Poročilo appeared first on ZAS.

Pooblaščeni in nadzorni inženirji za udeležbo na strokovnem usposabljanju 1 kreditno točko iz izbirnih vsebin skladno s Splošnim aktom o stalnem poklicnem usposabljanju pooblaščenih inženirjev.

Vljudno vabljeni!

The post VABILO: Strokovni posvet in Skupščina ZAS appeared first on ZAS.

V središče strokovnega posveta so bili postavljeni napredni materiali, ki se uporabljajo v asfalterski industriji ter digitalizacija asfalterske panoge.

^{mag. Slovenko Henigman, predsednik ZAS}

Prvi del strokovnega posveta, ki se je dotikal naprednih materialov je povezoval Roman Bašelj, vodja
Tehničnega odbora ZAS.

Začetno predavanje je imel Samir Irzayev iz podjetja Interkabo HmbH z naslovom »Sprostitev celotnega potenciala od rezkanca«. Predstavil je prednosti ponovne uporabe asfalta kot so zmanjševanje CO2 izpusta in ohranjanje naravnim materialov. Prikazal je pridobivanje rezkanca, njegovo obdelavo pred ponovno uporabo, skladiščenje ter izvedbo asfalterskih del z uporabo rezkanca. Dotaknil se je tudi staranja bitumna (naravnega in laboratorisjkega) in predsatvil njegovo pomlajevanje z dodatkom Viatop plus RC.

^{Samir Irzayev, Interkabo HmbH}

Gospod Juraj Kulcsar iz podjetja Hywax GmbH je predstavil Hybit in Hybit R- voske za uporabo v asfalterstvu. Predstavil je vosek Hybit in Hybit R, karakteristike voska ter doziranje in prednosti uporabe s pomočjo katerega imamo pri proizvodnji asfaltne zmesi manj emisij CO2, manjšo porabo energije in manj hlapov ter aerosolov.

^{Juraj Kulcsar, Hywax GmbH}

Drugi del strokovnega posveta, ki se je nanašal na digitalizacijo v asfalterstvu je povezoval Vasja Grmek,
vodja OZVO ZAS.

Denis Dolšak iz podjetja Geoservis, d.o.o. je v svojem predavanju predstavil laserski skener, lokator, georadar in tahimerer. Predstavljeni so bili tudi 2D in 3D sistemi za vodenje strojev, kjer se na gradbeni stroj dodajo izjemno natančni merilni senzorji, ki v kombinaciji s hidravliko stroja avtomatizirajo njegovo delovanje. Vse to omogoča enostavno sinhronizacijo podatkov med gradbiščem in pisarno ter sprotno nadzorovanje in analiziranje procesov dela. Pri 3D sistemu vodenja gre za vodenje s pomočjo GNSS sprejemnikov na stroju ali pa se namesto GNSS sprejemnikov (anten), na stroj namestijo prizme (ena ali dve), katerih položaj se določa s pomočjo robotskega tahimetra.

^{Denis Dolšak, Geoservis, d.o.o.}

V zadnjem prispevku strokovnega posveta je nastopil Bojan Petrović iz družbe PlanRadar. Pri predavanju z naslovom Digitalno spremljanje projektov. G. Petković je predstavil PlanRadar-jevo digitalna platforma za upravljanje z dokumentacijo, upravljanje nalog in komunikacijo pri gradbenih in nepremičninskih projektih. Platforma povezuje vse deležnike projekta in omogoča dostop do dragocenih projektnih podatkov v realnem času, kar ekipam omogoča povečanje kakovosti, znižanje stroškov in hitrejšo izvedbo dela. Uporabna je za vse izvajalcev in inženirje, upravljavce in lastnike nepremičnin.

^{Bojan Petković, PlanRadar}

The post Strokovni posvet – NAPREDNI MATERIALI V ASFALTERSTVU appeared first on ZAS.

Vljudno vabljeni!

Pooblaščeni in nadzorni inženirji za udeležbo na izobraževanju pridobijo 1 kreditno točko iz izbirnih vsebin skladno s Splošnim aktom o stalnem poklicnem usposabljanju pooblaščenih inženirjev.

The post VABILO: Strokovni posvet in Skupščina ZAS 2023 appeared first on ZAS.

Združenje asfalterjev Slovenije (ZAS) je 16. junija 2022 v kongresni dvorani Kristalne palače v BTC, Ljubljana pripravilo tradicionalni strokovni posvet in letno skupščino. Več kot 50 udeležencev je uživalo v konstruktivnih razpravah o prihodnosti asfalterske  dejavnosti. Čeprav so časi zahtevni, pa se asfalterji ne morajo pritoževati glede obsega dela. Tega je bilo v zadnjih letih dovolj in glede na potrebe, se pričakuje, da bo tako tudi v prihodnje.

Posvet je moderiral predsednik ZAS, mag. Slovenko Henigman, ki je v uvodu izpostavil zadovoljstvo z dobro proizvodnjo asfaltnih zmesi, ki je v povprečju v zadnjih 5. letih dosegala 1,9 mio ton proizvodnje letno. Na drugi strani pa je delil zaskrbljenost proizvajalcev asfalta, saj se je bitumen v zadnjem letu podražil za 53%, kurilno olje za 48%, plin pa celo do 700%. Podražitve agregatov, dodatkov in zaposlenih, ki prav tako znašajo več deset odstotkov, tako ni potrebno niti omenjati, saj v stroških proizvodnje asfalta pomenijo manjši delež. Vse navedene podražitve asfalterji ne morejo prenesti na kupce, saj je veliko zatečenih pogodb, kjer so cene fiksne. Žal obstajajo realna tveganja, da bo panoga v letošnjem letu zašla v rdeče številke.

Najpomembnejša naloga ZAS je, da povezuje asfalterje tako, da skupaj zagotavljamo ustrezen razvoj dejavnosti. Če kdaj, je sedaj čas, da se bolj smelo vpeljejo energetsko manj potratne tehnologije in tehnologije z najmanjšim ogličnim odtisom. Govorimo predvsem o toplih asfaltih, o ponovno uporabljenih asfaltih (re-use) in asfaltih za znižanje hrupa v povezavi z optimalnimi tornimi lastnostmi. Brez težav pa je možno v okviru obstoječe tehnične regulative znižati temperaturo proizvodnje asfaltnih zmesi za vsaj 10˚ C.

Vedno večji izziv predstavlja tudi pridobivanje kadrov, ki jih primanjkuje v celotni asfalterski in gradbeniški verigi. Da bi zadostili opisanim pričakovanjem, se mora panoga digitalizirati, kar bo največji izziv prihodnosti in zato je organiziran tudi ta posvet, ki nakazuje nekatere smeri digitalne transformacije asfalterske panoge. S tem je predsednik ZAS zaključil svoj nagovor.

Na posvetu so bile predstavljeni prispevki, ki so prikazani v nadaljevanju.

Vasja Grmek, vodja Odbora za zdravje, varnost in okolje pri ZAS se je dotaknil problematike emisij, izpostavljenosti delavcev in porabe energentov v panogi. Emisije so neposredno povezane predvsem s proizvodno temperaturo asfaltnih zmesi, poraba energentov pa je odvisna predvsem od opremljenosti in starosti asfaltnega obrata. V analizi, ki jo je skupaj s proizvajalci izvedel ZAS, je bilo ugotovljeno, da razlike po toni proizvedenega asfalta v porabi energentov med posameznimi asfaltnimi obrati znašajo celo do 50%. Ko obravnavamo podražitve plina za 700%, lahko hitro ugotovimo, da se je strošek energenta iz 3 EUR/tono proizvedene asfaltne zmesi dvignil na 20 EUR/tono ali več. S tem se jasno nakazuje smer, da se moramo razvijati v smeri najmanjše porabe energije.

Nicolas Matuszewski iz podjetja Vögele je predstavil novosti pri podajalnikih asfalta, ki imajo dodatni vrtljivi in nagibni transportni trak ter finišer Sprayjet, ki ima vgrajen sistem za brizganje bitumna na stranski, sprednji in zadnji strani finišerja.

Podajalniki asfalta so trend v Evropi, katerih uporaba zagotavlja veliko bolj enakomerno kakovost vgrajevanja asfaltnih zmesi, ki ima neposreden vpliv na kakovost in trajnost voznih površin. Prav tako je avtomatsko doziranje pobrizga bitumenske emulzije korak v smeri hitrejše in bolj kakovostne izvedbe del. Dobro zlepljene asfaltne plasti dokazano znatno podaljšujejo življenjsko dobo asfaltne voziščne konstrukcije.

Zoran Krušić iz podjetja HSH Chemie d.o.o. je predstavil dodatek za tople asfaltne zmesi. Predstavil je metode proizvodnje asfaltne zmesi ter tekoči aditiv za proizvodnjo toplih asfaltov podjetja Iterchimica, Iterlow – T, njegove prednosti in uporabo. Proizvod je dobil zeleno luč na projektih v severni Nemčiji, kjer se je pokazal kot učinkovit in ustrezen, zato ga je zvezna nemška administracija uvrstila na listo proizvodov z dovoljeno uporabo.

Matthias Martus iz podjetja infraTest Prϋftechnik GmbH iz Nemčije zastopa podjetje, ki razvija najnaprednejšo laboratorijsko opremo za preverjanje kakovosti asfalterskih del. S 120 zaposleni so razvili preko 720 produktov, ki jih tržijo v svetovnem merilu. Gospod Martus, gonilna sila podjetja, se je v svojem predavanju osredotočil na preciznost in ponovljivost laboratorijskih preskusov. Izpostavil je pomen optimalnih stroškov med številom preskusov in proizvodnimi stroški. Ob zniževanju proizvodnih stroškov je treba povečati obseg preskusov. Natančne preskusne opreme ni možno izdelati, če ne poznaš vpliva preskušanega materiala na opremo. Skladno z opisanimi zakonitostmi je predstavil nekaj laboratorijskih aparatur, s katerimi se uvrščajo v svetovni vrh.

The post Strokovni posvet »Moderni tehnološki postopki« appeared first on ZAS.

Vljudno vabljeni!

The post VABILO: Strokovni posvet in Skupščina ZAS appeared first on ZAS.